17 mai 2014/Communiqués de presse

DÉCLARATION DE LA PRÉSIDENTE NANCY DINARDO SUR L'APPROUVEMENT DU CT GOP DE TOM FOLEY

Hartford, CT – La présidente du Parti démocrate du Connecticut, Nancy DiNardo, a publié la déclaration suivante en réponse au soutien de Tom Foley par le Parti républicain du Connecticut.

« Les politiques que M. Foley mettrait en place sont les mêmes vieilles politiques, fatiguées et ratées, du passé. Le Connecticut peut soit revenir en arrière avec M. Foley, soit continuer à progresser avec le gouverneur Malloy.

"Tom Foley a perdu toute crédibilité alors qu'il se plie à la NRA, ment sur ses dangereuses attaques de rage au volant et fait des promesses budgétaires creuses qu'il ne pourra jamais tenir - 3.5 - 2 n'est toujours pas égal à 0, Tom. M. Foley a gagné des millions sur le dos de travailleurs acharnés en réduisant les salaires et en mettant des entreprises en faillite. Ajoutez ce record à sa position contre l’augmentation du salaire minimum du Connecticut à 10.10 dollars, et vous obtenez la recette d’un désastre économique pour la classe moyenne du Connecticut. M. Foley tentera peut-être d'acheter de nouvelles élections, mais les démocrates du Connecticut ne laisseront pas ses millions entraver notre progression.»

Contexte:

Président du CCDL : «Je suis à l'aise avec les conversations que j'ai eues avec Tom Foley. Je crois qu’il est pro-2e amendement. « Je suis à l'aise avec les conversations que j'ai eues avec Tom Foley. Je crois qu'il est favorable au 2e amendement », a déclaré Scott Wilson, président du CCDL. [Bristol Press, 5/15/14]

Foley a été arrêté en 1993 après avoir prétendument forcé son ex-épouse à quitter la route alors que son fils était dans la voiture. Selon le CT Mirror, « En 1993, l'épouse de Foley, alors séparée, a déclaré à la police qu'il l'avait forcée à quitter la route alors qu'elle quittait son domicile à Greenwich avec leur jeune fils. Foley a reconnu l'avoir poursuivie dans sa voiture, parce qu'elle n'avait pas révélé où elle emmenait le garçon, mais il a nié l'avoir forcée à quitter la route, a rapporté The Courant. [Miroir CT,6/25/10]

Foley et son ex-épouse ont été arrêtés pour violation de l'ordre public. Selon le CT Mirror, « Foley a été arrêté pour tentative d'agression en juin 1981 après une collision de véhicules à moteur après avoir quitté une fête à Southampton, New York, sur Long Island. Il a déclaré que lui et son ex-femme, Lisa Foley, avaient été accusés de violation de l'ordre public lors de l'incident de 1993, qui impliquait une dispute pour savoir si Lisa Foley avait violé les termes d'un accord de garde d'enfants. [Miroir CT, 6/25/10]

En 2010, The Courant a demandé les rapports de police, qui, selon la police, avaient été scellés et Foley a déclaré qu'ils n'existaient plus. En 2013, le Courant avait fait la même demande avec un numéro d'incident fourni par une source. Selon le Hartford Courant, « Lorsque l'incident de 1981 a fait surface pour la première fois au cours de la campagne de 2010, dans un article du Courant largement basé sur une vieille coupure de journal d'un journal de Long Island, Foley a été en mesure de laisser le problème derrière lui. Aucun document officiel n'était disponible pour contredire l'explication de Foley ou identifier les personnes de l'autre voiture, dont Foley disait ne pas connaître les noms. À New York, les dossiers d'arrestation sont scellés par la loi lorsque les accusations sont rejetées, et une demande de Courant à leur sujet est restée vide en 2010 lorsque la police de Southampton a déclaré par écrit que « l'affaire avait été scellée par décision du tribunal ». Foley, en tant qu'accusé, avait le droit de les obtenir – et ses adversaires ont dit qu'il devrait le faire, pour clarifier les choses – mais Foley a déclaré à l'époque qu'il avait demandé à un avocat de vérifier la situation et qu'on lui avait dit qu'ils n'existait plus. Mais maintenant, en réponse à une demande d'archives publiques du Courant il y a des mois – une demande qui, cette fois, incluait un numéro d'incident fourni par une source – la police de Southampton a publié le rapport d'accident qui n'avait pas été scellé. Il contenait des détails de base, notamment la déclaration selon laquelle Foley avait heurté l'autre voiture à cinq reprises et qu'il avait quitté les lieux. Il contenait également les noms de Foley, Howe et des quatre passagers de la voiture de Howe. Le deuxième rapport, le rapport d'infraction, a été scellé après le rejet des accusations mais obtenu par l'intermédiaire d'une source. Il contient des détails supplémentaires sur les circonstances entourant l’incident. [Hartford Courant, 10/15/13]

Hartford Courant : Les documents dressent un « tableau radicalement différent » de la collision de voiture et de l'arrestation de Foley en 1981 par rapport au récit de Foley. Selon le Hartford Courant, « les documents obtenus par The Courant au sujet d'un accident de voiture survenu en 1981 impliquant le candidat au poste de gouverneur républicain Tom Foley dressent un tableau radicalement différent du récit qu'il a donné lors de sa campagne ratée de gouverneur de 2010, lorsqu'il a décrit l'événement comme un choc accidentel à faible vitesse dans la circulation. Les documents – qui contiennent des témoignages de ceux qui étaient dans l'autre véhicule et une description de l'état physique de leur voiture – indiquent que Foley, alors âgé de 29 ans, conduisait derrière une voiture pleine de monde sur une route sombre de Long Island dans son Toyota Land Cruiser. après une fête et je l'ai frappé cinq fois dans trois endroits différents. [Hartford Courant, 10/15/13]

Le rapport d'accident indique que Foley a heurté l'autre voiture cinq fois à trois endroits distincts sur une distance d'un mile à une vitesse de 50 miles par heure. Selon le Hartford Courant, « le rapport d'accident indiquait que Foley avait heurté l'autre voiture – qui transportait cinq personnes – trois fois sur l'aile arrière gauche et deux fois sur son aile avant gauche. L'incident s'est déroulé sur environ un mile et l'une des collisions s'est produite alors que les voitures roulaient à environ 50 mph, indique le rapport d'infraction. Foley a heurté l'autre voiture à plusieurs reprises après son arrêt dans un parking, selon ce rapport. Howe, le conducteur de l'autre voiture, a déclaré à un journaliste du Courant que lui et ses passagers s'étaient éloignés d'une fête à Southampton à laquelle Foley avait également assisté, et qu'il pensait que Foley les avait suivis dans son véhicule. Howe a refusé de donner plus de détails et n'a pas voulu commenter ce qui aurait pu provoquer l'incident. Il n’a parlé que brièvement lorsqu’il a été approché devant chez lui par un journaliste qui lui a lu le récit de l’incident par la police. [Hartford Courant, 10/15/13]

Le rapport d'infraction indique que Foley a heurté l'autre voiture à une intersection, sur l'autoroute alors qu'il roulait à 50 mi/h et dans un parking. Selon le Hartford Courant, « le deuxième rapport, le rapport d'infraction, a été scellé après le rejet des accusations, mais obtenu par l'intermédiaire d'une source. Il contient des détails supplémentaires sur les circonstances entourant l'incident. "Michael R. Howe, ainsi que les personnes citées comme témoins, sont tous victimes de l'accusation de tentative d'agression", selon le rapport. « L'accusé a intentionnellement frappé les victimes alors qu'elles roulaient dans une berline Mercury de 1981… L'accusé conduisait une Jeep Toyota de 1973… L'accusé a frappé les victimes à plusieurs reprises, une fois à [une intersection], une fois alors qu'il se dirigeait vers l'ouest sur l'autoroute [de Montauk] alors qu'il voyageait environ . 50 mi/h. et plusieurs autres fois sur le parking de Suffolk Lighting sur Main St.' » [Hartford Courant,10/15/13]

Les rapports de police sur la collision de Foley en 1981 indiquent que Foley a heurté l'autre voiture cinq fois à trois endroits distincts. Selon le Hartford Courant, « les documents obtenus par The Courant au sujet d'un accident de voiture survenu en 1981 impliquant le candidat au poste de gouverneur républicain Tom Foley dressent un tableau radicalement différent du récit qu'il a donné lors de sa campagne ratée de gouverneur de 2010, lorsqu'il a décrit l'événement comme un choc accidentel à faible vitesse dans la circulation. Les documents – qui contiennent des témoignages de ceux qui étaient dans l'autre véhicule et une description de l'état physique de leur voiture – indiquent que Foley, alors âgé de 29 ans, conduisait derrière une voiture pleine de monde sur une route sombre de Long Island dans son Toyota Land Cruiser. après une fête et je l'ai frappé cinq fois dans trois endroits différents. [Hartford Courant, 10/15/13]

Foley a répondu « non » lors d’une vérification fédérale des antécédents s’il avait déjà été accusé d’un crime. Selon le Hartford Courant, « Lorsqu'il a eu l'occasion de poser une question, Malloy a demandé à Foley pourquoi il avait « menti au FBI » en omettant de divulguer une arrestation criminelle dans les Hamptons de Long Island, survenue en 1981. facteur très important », a répondu Foley. « Ces problèmes, Dan, ont été réglés dès la primaire. … Je te renvoie la question, Dan. Vous avez définitivement dit des choses fausses. "Quand le FBI vous a demandé si vous aviez été arrêté pour un crime, vous avez répondu non", a répondu Malloy. Foley a reconnu en juillet qu'il avait répondu « non » sur les formulaires fédéraux de vérification d'antécédents lorsqu'on lui avait demandé s'il avait déjà été accusé d'un crime ou de quelque chose de plus qu'une « infraction mineure au code de la route » – même s'il avait été arrêté, mais pas condamné, deux fois. Il a été arrêté en 1981 pour tentative d'agression au premier degré et en 1993 pour délit de violation de l'ordre public à Greenwich. [Hartford Courant, 10/27/10]

Hartford Courant : « Foley a l'intention de combler l'écart budgétaire de l'État en réduisant les dépenses de 2 milliards de dollars, puis en collectant 500 millions de dollars supplémentaires en financement fédéral. » Selon le Hartford Courant, « Foley a l'intention de combler le déficit budgétaire de l'État en réduisant les dépenses de 2 milliards de dollars, puis en collectant 500 millions de dollars supplémentaires en financement fédéral. L'écart final d'un milliard de dollars serait comblé par une augmentation des revenus à mesure que l'économie serait stimulée et que des emplois seraient créés, a-t-il déclaré. Mais nombreux sont ceux qui pensent que l'idée de Foley de générer 1 milliard de dollars supplémentaires en recettes fiscales est trop optimiste pour le prochain exercice budgétaire, car l'économie reste stagnante.» [Hartford Courant, 1/10/27]

Éditorial Hartford Courant 2010 : « Foley a continué à saper sa crédibilité en insistant sur le fait qu’il peut combler l’écart budgétaire sans augmenter les impôts. » En octobre 2010, le Hartford Courant écrivait dans un éditorial : « Mais le prochain gouverneur ne compensera pas ce déficit de 3.4 milliards de dollars par les seules économies réalisées grâce aux conventions collectives. Le gouverneur M. Jodi Rell, rappelez-vous, a obtenu des concessions s'élevant à seulement 700 millions de dollars en échange d'un engagement de deux ans sans licenciement. […] M. Foley a continué à saper sa crédibilité en insistant sur le fait qu’il peut combler le déficit budgétaire sans augmenter les impôts. [Éditorial Hartford Courant, 10/9/10]

Foley a vendu une division non rentable de Bibb en 1985, réduisant ainsi la masse salariale d'environ 1,000 XNUMX personnes. Selon Forbes, « Foley était en route. Premières priorités : récolter des fonds et réduire les coûts. Même avant la clôture du rachat en octobre 1985, Foley a conclu un accord pour vendre la division non rentable de fils de tapis de Bibb pour 11.5 millions de dollars ; cela a réduit la masse salariale d’environ 1,000 35 personnes. Il a abandonné le projet de la direction d'un programme d'expansion des investissements de 7 millions de dollars – davantage d'économies – et a passé un contrat avec deux usines pour fournir à Bibb des articles tissés. Il a recruté de nouveaux managers qui ont réagi rapidement aux plans de rémunération incitative de Foley. Plus de 6 millions de dollars de bonus ont été accordés. Comme dans un manuel, Bibb a travaillé comme Foley l'avait dit. Le bénéfice net avant Foley était de 11 millions de dollars. L’année dernière : 9 millions de dollars. [Forbes, 5/88/XNUMX]

Hartford Courant : Le groupe NTC de Foley a gagné des millions en frais de gestion « alors même que Bibb se débattait ». Selon le Hartford Courant, « la société holding NTC Group, basée à Greenwich, a perçu auprès de Bibb des frais de gestion de 4 millions de dollars chaque année de 1992 à 1994, puis de 3.4 millions de dollars en 1995, alors même que Bibb se débattait et commençait à perdre de l'argent en 1994, selon les documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Il estime avoir personnellement collecté environ 20 pour cent de ces frais. Bien que Foley ait globalement connu du succès dans les affaires, son entreprise Bibb contraste fortement avec le tableau rose de sa carrière peint dans sa littérature de campagne. [Hartford Courant, 5/21/10]

Foley a déclaré que le groupe NTC avait gagné environ 20 millions de dollars sur 10 ans grâce aux frais de gestion de Bibb. Selon l'Associated Press State & Local Wire, « En réponse aux attaques continues de Malloy axées sur Bibb Co., Foley a déclaré que sa société, NTC Group, avait acheté l'entreprise textile basée à Macon, en Géorgie, en 1985, alors qu'elle perdait de l'argent et je l'ai retourné. Il a déclaré que la récession de 1990 et la concurrence croissante de l'étranger ont nui à l'entreprise, qui a connu une restructuration en 1996 qui s'est terminée par la possession et le contrôle de Bibb par les détenteurs d'obligations. Foley a déclaré qu'il n'avait joué aucun rôle dans la gestion ou les opérations après 1996 et Bibb a fermé sa plus grande usine de tissus à Columbus, en Géorgie, en 1998. Il a déclaré que le nouveau propriétaire de Bibb avait déposé une demande de mise en faillite en 2001. Foley a déclaré que NTC Group avait gagné environ 20 millions de dollars. plus de 10 ans de Bibb en frais de gestion courants. [Associated Press State & Local Wire, 10/11/10]

Lorsqu'on lui a demandé d'augmenter le salaire minimum du Connecticut à 10.10 $, Foley a répondu : « Je ne pense pas que quiconque propose cela… », puis a déclaré : « Je pense que nous devons faire attention à avoir un salaire minimum ici dans le Connecticut qui est plus élevé que dans d'autres États parce que cela Chasse les emplois hors de l’État. « Journaliste : Qu'en est-il de la politique de salaire minimum de l'État pour le 10.10 octobre ? Foley : Je suis désolé ? Journaliste : J'ai dit : que pensez-vous de l'augmentation du salaire minimum proposée par l'État ? Foley : Bien sûr, un salaire minimum national de 10.10 exigerait que l'État ait un minimum de 10.10. Journaliste : Je veux dire, si vous étiez gouverneur et que vous aviez un projet de loi qui augmenterait le nôtre… Foley : Je ne pense pas que quiconque propose cela…. Je parle d'un salaire minimum national. Journaliste : Il y a un projet de loi ici dans notre législature pour augmenter notre salaire minimum à 10.10h10.10. Foley : Mais je suppose que vous me demandiez pourquoi le président était ici et de quoi parlait le gouverneur Malloy. Journaliste Non, non, non, je vous pose des questions sur le projet de loi qui est actuellement à l'étude dans notre législature. Foley : Je pense que nous devons faire attention à ce que le salaire minimum soit plus élevé ici dans le Connecticut que dans les autres États, car cela fait fuir les emplois de l'État. C'est pourquoi je soutiens un salaire minimum national. Dans la fourchette de 3h7. [Conférence de presse du Connecticut Policy Institute, 14/XNUMX/XNUMX]

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