30 mai 2014/Communiqués de presse

McKinney, qui s'appuie sur de fausses déclarations, tente désespérément de faire sortir sa candidature de la station

Hartford, Connecticut – La présidente du Parti démocrate du Connecticut, Nancy DiNardo, a critiqué aujourd'hui John McKinney pour avoir fait de fausses déclarations sur le bilan du gouverneur Malloy en matière d'investissements dans les infrastructures de transport. Les candidats républicains au poste de gouverneur tentent de se faire élire en s'accrochant une fois de plus aux distorsions du passé.

« John McKinney essaie d’aller de l’avant à toute vitesse avec de fausses affirmations, des distorsions totales et une histoire révisionniste – tout cela en s’appuyant sur le même vieux manuel républicain raté. Mais malheureusement, il ne semble pas pouvoir sortir de la station, car il essaie de gagner du terrain en basant sa campagne sur des mensonges. Puisqu'il a à peine atteint le seuil des 15 pour cent à la convention républicaine et qu'il a du mal à récolter des fonds, il doit être de mauvaise humeur. Mais cela ne lui donne pas le droit de diffuser des mensonges sur le bilan du gouverneur », a déclaré la présidente démocrate Nancy DiNardo. « Comme Tom Foley et Mark Boughton, John McKinney essaie de tromper l’électorat – que ce soit sur les infrastructures, les chemins de fer, les impôts et tout le reste. C'est exactement la raison pour laquelle les électeurs du Connecticut ne peuvent pas faire confiance aux candidats républicains.»

Contexte:

Malloy « a proposé un budget de transport de l'État pour 2015 qui représente une augmentation de 165 pour cent du financement par rapport aux niveaux de 2010 et comprend environ14 milliard pour financer le plus grand programme d'investissement dans les transports de l'histoire du Connecticut. « Le gouverneur Dannel P. Malloy, rejoint par la commissaire adjointe du ministère des Transports (ConnDOT) Anna M. Barry, a souligné aujourd'hui 11.9 millions de dollars sur le prochain programme de la Bond Commission pour financer le programme annuel d'entretien et de resurfaçage des routes de l'État, qui – combiné à 57 millions de dollars en financement précédemment approuvé – permettra de repaver et de réparer 264 miles de routes principales à travers l'État après une saison hivernale 2013-14 particulièrement dure qui comprenait des températures froides record et 12 tempêtes de neige et de verglas. Les différents projets de resurfaçage devraient créer ou conserver plus de 1900 emplois liés à la construction. […]Plus tôt cette année, le gouverneur Malloy a proposé un budget de transport de l'État pour 2015 qui représente une augmentation de 165 pour cent du financement par rapport aux niveaux de 2010 et comprend environ $1,4 milliard pour financer le plus grand programme d'investissement dans les transports de l'histoire du Connecticut. Le budget des transports du Gouverneur pour 2015 rétablit également l'affectation du Fonds national des transports uniquement aux fins de transport. [Communiqué de presse, Bureau du gouverneur Dannel Malloy, 5/14/14]

Au cours de l'exercice 2014, ConnDOT a reçu $18 milliard pour tous les modes de transport, après avoir reçu XNUMX milliard de dollars14 milliard en 2013.  « Plus tôt cette année, le gouverneur Malloy a proposé un budget de transport de l'État pour 2015 qui représente une augmentation de 165 pour cent du financement par rapport aux niveaux de 2010 et comprend environ $1,4 milliard pour financer le plus grand programme d'investissement dans les transports de l'histoire du Connecticut. Le budget des transports du Gouverneur pour 2015 rétablit également l'affectation du Fonds national des transports uniquement aux fins de transport. Le gouverneur a également noté que son budget – actuellement examiné par l'Assemblée générale – prévoit l'embauche de 75 ingénieurs ConnDOT pour faire avancer plus rapidement les projets dans le processus de conception et d'appel d'offres. […] ConnDOT prévoit la disponibilité d'environ $1,8 milliard du financement total du programme d'immobilisations au cours de l'exercice fédéral 2014 pour tous les modes de transport. Ce montant comprend environ 345 millions de dollars pour les actifs de bus et de chemin de fer et XNUMX millions de dollars1,4 milliard disponibles pour les infrastructures routières et de ponts. Dans son programme d'investissement de 2013, ConnDOT a engagé environ1,6 milliard pour tous les modes de transport – routes et ponts, chemins de fer et bus et autres transports en commun. Le projet d'élargissement de la I-2.7 de 84 milles ajoutera une troisième voie dans chaque direction à travers Waterbury et est l'un des dizaines de projets du plan d'investissement quinquennal du ConnDOT. D'autres projets majeurs comprennent : le remplacement du viaduc I-84 Hartford, le remplacement du pont Q (I-95 New Haven), le remplacement du pont Moses Wheeler (I-95 Stratford), la réhabilitation du pont Putnam (route 3 Glastonbury), la réhabilitation de Merritt Parkway à Stamford, améliorations opérationnelles sur la I-95 à Norwalk. [Communiqué de presse, Bureau du gouverneur Dannel Malloy, 4/15/14]

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